泰丰供应斜盘式轴向柱塞变量泵 TFA11VO/10 系列

v> 在调试和运行过程中，轴向柱塞泵必须始终充满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须注意上 述事项。因为，轴向柱塞泵可能通过吸油管路将液压油排回到油箱中。特别是在“传动轴向上”安装位置，必须进 行注油和彻底排气，否则会存在无油运转等危险。泵壳体内的泄油必须通过可用的Z高泄油口（T1、T2）被引导至 油箱。 多个设备的组合时，必须每个泵的壳体放泄油。如果使用一条共用回油管路，则应确保不会超过每个泵中的壳 体压力。当设备的泄油口存在压差时，必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下都不超过所有连接设备的Z小 允许壳体压力。如果无法做到这点，必要时应铺设单独的泄油管路。 为了使噪音较低，应使用弹性元件隔离所有连接管路，并避免安装在油箱上方。 在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱Z低油位以下的位置。允许吸油高度 hs 受自总压力损失影 响；但却不得高于 hs max=800 mm。在操作过程中以及冷启动过程中，油口 S 处的Z低吸油压力也不得低于 0.8bar 觉对压力。 在设计油箱时，应确保吸油管路与回油管路之间留有足够的空间，这可以防止变热的回油流量被直接吸回至吸 油管路中。 注意； 某些安装位置，可以对控制特性有些影响。重力、净重和壳体压力可导致控制特性出现轻微变动，并使响应时 间有所改变。